【ag亚游】访航天员杨利伟:飞向更深更远的太空

2003年入选我国首次载人航天飞行航天员梯队,更多的是感受到了湖南人民的热情,航天英雄、中国载人航天工程办公室副主任杨利伟说,我国人数最少的一支部队总共才21人

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【ag亚游】访航天员杨利伟:飞向更深更远的太空。  中国载人航天工程网站消息,近日,经上级批准,航天英雄杨利伟被任命为中国载人航天工程办公室副主任。
  
  杨利伟历任空军航空兵某师飞行员、中队长,曾飞过歼击机、强击机等机型,安全飞行1350小时。1996年起参加航天员选拔,1998年1月正式成为我国首批航天员,2003年入选我国首次载人航天飞行航天员梯队,执行我国首次载人航天飞行任务。是中国航天员科研训练中心主任,载人航天工程航天员系统副总指挥,少将军衔,特级航天员。

今年5月7日,我国第二批航天员公布,共选出5名男航天员、2名女航天员。这是中国实施载人航天工程以来,首次选拔女性航天员。“这批航天员是为下一步空间实验室和空间站做准备。”杨利伟介绍,他们都具有本科学历,最大的35岁,最小的30岁,均已婚。杨利伟透露,这次选拔标准与上次有很大提高,比如飞行时间要求超过1200小时,甚至对外语口语都有严格的要求。

十九大报告中提到的天宫、蛟龙、天眼、悟空、墨子、大飞机等重大科技成果体现着我国创新型国家建设的丰硕成果。“听到习近平总书记第一个点到的就是‘天宫’,我感到非常振奋!”杨利伟说,党中央高度重视和关怀航天事业,过去五年,也是中国航天人砥砺前行的五年。

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首批女航天员将培训两三年

“党的十九大报告指出,经过长期努力,中国特色社会主义进入了新时代,这是我国发展新的历史方位。这也为我们航天事业的未来发展指明了方向。作为载人航天工程的参与者,作为一名航天员,我感到前所未有的紧迫感,要争分夺秒地努力,为早日实现航天强国、航天梦贡献自己的力量。”航天英雄、中国载人航天工程办公室副主任杨利伟说。

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杨利伟

载人航天工程是一个庞大的工程,杨利伟说
,这里面有着非常多的“湖南元素”。比如中国载人航天工程总设计师周建平就是湖南长沙望城人,飞船的很多部件都是湖南制造。作为航天员,我们之所以能够顺利升空,顺利工作,健康返回,和湖南人民的支持,与“湖南元素”所作的努力和贡献是分不开的。“这种系统工程在任何一个环节出了纰漏,导致一种结果就是航天员不能健康地走出返回舱。”说毕,杨利伟站起来敬了一个标准的军礼:“代表航天员感谢湖南人民对我们航天事业的支持,感谢你们的辛勤劳动。”

从1998年加入中国航天员大队开始,杨利伟的个人命运就同航天事业发展紧紧连在一起。“听到总书记讲不忘初心、牢记使命,我很受触动。能赶上这么好的一个时代,实现飞行梦,是我们航天员的幸运。”

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女航天员什么时候上太空,这是大家最为关心的问题。杨利伟表示,下一步,她们将投入到紧张繁重的学习训练任务中,尽快实现飞行员向航天员的转变,担负起我国载人航天飞行的神圣使命。“将用2年至3年时间对她们进行培训,然后大家就可以在太空中看到中国女性的英姿。”杨利伟透露说。

杨利伟介绍,中国载人航天工程在1992年正式立项,到今天已走过25年。“无论是看成就还是看国内外影响力,我们可以自信地说,过去五年是航天事业发展最迅猛的五年。”

中国人民解放军中国航天员大队大队长是聂海胜,1964年9月出生,湖北省襄阳市枣阳市人,中共党员,硕士学位。1983年6月于空军长春飞行学院入伍,1986年12月加入中国共产党,现为中国人民解放军航天员大队特级航天员,少将军衔,他是中国培养的第一代航天员。

编辑:国防科技网 责任编辑:张海

“我对新入队的航天员说,现在已经不用讨论一个人到底飞不飞的问题,而是一个人能飞几次的问题。国际上,一位航天员在职业生涯中飞3至5次是常态。”杨利伟说,将来一旦建造好空间站,需要中国航天员长期驻留,这对航天员的数量和素质都提出了新的要求。“我们正在进行第三批航天员的选拔工作,在航天员种类上,除了传统的驾驶员,我们还要增加工程师和载荷专家。”

在1998年1月5日,中国人民解放军航天员大队正式成立,有14名来自空军部队的飞行员摘下飞行徽标,换上了镶嵌着地球标志的金色航天徽标。第一批成员只有14人,第二批有7人,加起来总共才21人,其中有7位是少将军衔,大部分都是上校军官,可见中国人民解放军航天员的军衔都很高。

敬军礼感谢湖南人民支持

访航天员杨利伟:飞向更深更远的太空

关于杨利伟,费俊龙,聂海胜的资料

三次来到长沙,对湖南印象如何?我们的“嫦娥”——女航天员什么时候也能飞天?中国载人航天工程办公室副主任杨利伟少将昨日在长沙接受记者采访时一一解答。

十九大报告指出,我们既要全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标,又要乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程,向第二个百年奋斗目标进军。杨利伟认为,目前整个载人航天工程论证的未来发展和这些目标阶段的安排基本同步,十九大报告起到了完全的指引作用。今年4月,我国成功发射首艘太空货运飞船天舟一号,并完成推进剂在轨补加等一系列关键技术的验证,既标志着我国载人航天工程“三步走”发展战略的第二步完成,也意味着中国进入了载人航天工程的“第三步”——空间站阶段,并计划在2022年建成空间站。目前航天专家们也正在探讨是否有可能在2035年前后进行载人登月,实现“后空间站时代”的突破,从而加快推进实现航天大国到航天强国的转变。

说到我国哪支部队的人数最少,有很多人都认为是特种部队,其实不是的,我国特种部队至少有几万人,而有一支部队才21人,那就是中国人民解放军航天员大队,今天就为大家简单的介绍一下中国人民解放军航天员大队。

第三次来长沙的杨利伟对湖南人的热情印象深刻。他说,除了感受到了湖南的山川秀美,人杰地灵外,更多的是感受到了湖南人民的热情,对航天的热情,对科技的崇尚。

“就拿太空飞行次数来说,过去五年的载人飞行密度远远超过前面十几年。在2003年首飞之前,我为这一飞接受了长达6年的训练。之后的载人航天任务也基本维持在两到三年一次的频率。现在,仅过去一年就成功执行了3次载人航天任务。”杨利伟说。

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2003年首飞时,听到零号指挥员倒计时5秒,飞船舱内的杨利伟发自内心地敬了一个军礼,“事先并没有设计这个环节,我只是想表达一名军人、一名航天员内心的使命感和信心。”如今,这个令人动容的动作也不经意间成了航天员们在发射前的“标配”。

姓 名: 杨利伟 民 族:汉 出生年月:1965年6月21日 籍 贯:辽宁省葫芦岛市绥中县
政治面貌:中国共产党党员、中国共产主义青年团团员 身 高:168厘米 体
重:65公斤 家庭成员:妻子张玉梅,儿子杨宁康
杨利伟是中华人民共和国第一位进入太空的中国人,大学文化,中国人民解放军少将军衔,特级航天员.现任中国航天员科研训练中心的副主任.他是中国的培养的第一代航天员,在中共十七大上当选为中央候补委员.
[编辑本段]【简历】
1983年,考进了空军第八飞行学院.并加入中国共产主义青年团团员.4年后毕业.
1996年,参加航天员初选体检.
1998年01月,他和其它13位空军优秀飞行员一起,成为中国第一代航天员.由于航天员大队隶属总装,在当时改为陆军.
2003年07月,经载人航天工程航天员选评委员会评定,具备了独立执行航天飞行的能力,被授予三级航天员资格.时为中校军衔.
2003年10月15日北京时间9时,杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空.他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家.
2003年10月15日,晋升上校军衔. 2004年春节前后,晋升大校军衔.
2004年12月09日,杨利伟获香港中文大学颁发荣誉理学博士学位.小行星21064是以杨利伟来命名的.
2005年,杨利伟出任中国航天员科研训练中心的副主任
2007年10月,在中共十七大上当选为中央候补委员.
2008年07月22日,晋升少将军衔.
2003年10月15日5时28分.酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁广场.
身着乳白色航天服的杨利伟迈着从容而稳健的步伐,向中国载人航天工程总指挥李继耐走去.
“总指挥同志,我奉命执行中国首次载人航天飞行任务,准备完毕,待命出征,请指示.中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟.”
“出发!”随着总指挥庄重下达的命令,杨利伟大声答:“是!”一个标准的军礼,定格在共和国的航天史册上.
这是一次英雄出征.这是一次伟大出征.这是杨利伟历经磨练征服太空之旅.
43岁的杨利伟出生在辽宁省绥中县.绥中靠近渤海湾.大海养育了杨利伟,同时也塑造了他刚毅质朴、沉静温雅的性格.儿时,面对蓝色的大海,他有一个梦想,希望有一天,能像海鸥那样,向着蓝天飞去.
1983年,杨利伟考进了空军第八飞行学院.四年的刻苦学习和训练,他终于成了空军一名优秀的歼击机飞行员.儿时的梦想成了现实.
从此,他尽情地飞翔在蓝天.从华北飞到西北,从西北飞到西南,在祖国的万里蓝天上,处处留下了他矫健的身影……
1996年的初夏,杨利伟接到通知,参加航天员初选体检.
杨利伟没有想到,儿时的飞翔蓝天梦想,会飞得那样遥远,飞向了遥远的太空.
杨利伟为这个梦想而激动.他说:“航天员是个非常神圣的职业,自己特别希望能走进这支队伍.”
初检通过了,杨利伟又被安排到北京空军总医院参加临床体检.“我当时心里特别高兴,提前三天就去了.护士还和我开玩笑说:”你也太积极了吧!””杨利伟回忆说:“我当时太想加入这个队伍了!”
然而,加入这个队伍并不是容易的.航天员的选拔近乎“苛刻”,要“过五关斩六将”.医学临床检查,要对人体的几十个大大小小的器官逐一检查.航天生理功能检查,被人们形象地称为“特检”:在离心机上飞速旋转,测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力;在低压试验舱测试受试者上升到5000米、1万米高空时的耐低氧能力;在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能;进行下体负压等各种耐力测试.几个月下来,886名初选入围者已所剩无几.
杨利伟的临床医学和航天生理功能各项检查的指标都达到优秀.1998年1月,他和其他13位空军优秀飞行员一起,成为中国第一代航天员.
2003年7月,杨利伟经载人航天工程航天员选评委员会评定,具备了独立执行航天飞行的能力,被授予三级航天员资格.
从来没有一次飞行,像杨利伟那样,振奋着亿万人的心.
2003年10月15日晨,杨利伟进入飞船,按照规定程序有条不紊地进行着发射前的各项检查.
8时59分,0号指挥员下达了“1分钟准备”的口令.火箭即将点火.指挥大厅里充满紧张气氛,许多观看飞船发射的人,紧张得连大气都不敢出.一切在瞬间仿佛凝固了.
杨利伟在飞船内安稳地目视着前方,静静地等待着那辉煌一刻的到来.医学监视仪器显示,杨利伟的心率:76次/分.据国外有关资料显示,发射前航天员因为激动或紧张,心跳一般都要加快,有的达到140次/分.
指挥大厅里传出了清晰的口令:10、9、8、7、6……这时,屏幕上出现杨利伟向大家敬了一个标准军礼的画面.全场顿时掌声雷动.一位老专家激动得满眼泪花,不住地说:“杨利伟,好样的!”
事后,这位老专家向记者说,在这样的特殊时刻,杨利伟敬礼向大家致意告别,心里想的是大家,惟独没有他自己.这不仅体现了杨利伟坚强的意志,良好的心理素质,更展现了杨利伟的人格魅力.
那还是1992年的夏天.杨利伟所在部队来到新疆某机场执行训练任务.那天,他驾驶着战鹰在吐鲁番艾丁湖上空作超低空飞行.突然,飞机发出一声巨响,霎时间仪表显示汽缸温度骤然升高,发动机转…

航天员是极少人从事的职业,对个人的挑战巨大,每一次执行任务也都面对高风险。迄今为止,中国已有11名航天员、14人次执行过飞行任务、进入过太空。杨利伟说,现在每次飞行前,航天员们都会在国旗下庄严宣誓并签上自己的名字,这种“惯例”,体现的正是不忘初心、勇于担当。

中国目前一共有21名航天员,全部来自飞行员队伍,鉴于空间站任务对航天员的身心素质及专业知识要求更高,从第三批开始,将从跟载人航天工程相关的研制部门选拔工程师,加入到航天员的队伍。随着载人航天工程的发展,也可能会从医学专家里选拔医生或心理学家。考虑到未来任务对航天员的需求,加上目前航天员队伍里已有两名女性,因此暂时不会在第三批中选拔女航天员。

航天事业的新发展对航天员队伍提出了新要求。未来的航天任务会越来越密集,航天员需要更好地延长自己的飞行寿命,飞向更深更远的太空。

关于创新的论述是十九大报告中的重要内容,也让杨利伟印象深刻。“没有创新,航天事业就没有活力。我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。我们也正在探索用创新的机制去努力打破航天发展中存在的不平衡不充分问题。”

新事业、新征程的美好前景,离不开认真干事的紧迫感和责任感。“一直以来,我们中国人努力突破技术封锁,凭借自力更生硬闯出一条航天发展道路。但在其他国家都在加快航天事业发展步伐的情况下,我们不做好新时代的规划,很容易被甩在后面。当前尤其要思考后空间站阶段的发展问题。”杨利伟感慨,十九大报告恰恰为航天事业下一步发展指明了方向,解决了如何进一步发展的问题。

十八大以来,以提升载人航天核心能力为重要方向,紧紧围绕空间实验室任务目标要求,载人航天工程全线奋力拼搏,突破和掌握大量关键技术,取得了众多创新成果,实现了载人航天工程“第二步”全部既定任务目标,为空间站建造和运营积累了重要经验,也推动着我国从航天大国迈向航天强国。